हेलीकॉप्टर कैसे उड़ता है?
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विमानन - इस शब्द में कितने आकर्षक हैं औरअविश्वसनीय! कि केवल विमान और हेलीकाप्टर हैं! क्या आपने कभी सोचा है कि हेलीकॉप्टर कैसे उड़ता है? ठीक है, हवाई जहाज से सबकुछ स्पष्ट होता है, पंखों को आसमान में रहने देता है, गिरने नहीं, आगे उड़ने के लिए, किनारे पर। "लेकिन हेलीकॉप्टर में ऐसे पंख नहीं हैं" - आप कहेंगे और आप केवल आधे सही होंगे। लेकिन इसके बारे में अधिक
हेलिकॉप्टर उड़ान का सिद्धांत
शायद हर कोई छत पर एक स्क्रू देखाहेलीकॉप्टर में यह वह है जो कार को हवा में उठाने के लिए जिम्मेदार है। बड़े आकार के वाहक पेंच में ब्लेड होते हैं जो हेलिकॉप्टर को घुमाने और बढ़ाते हैं। वे एक विमान की तरह विंग का कार्य करते हैं, जो केवल आकार में छोटा होता है, और उनकी संख्या बड़ी होती है। जब इंजन शुरू होता है, प्रोपेलर ब्लेड घुमाने लगते हैं, जिसके कारण विमान आकाश में उड़ने का कारण बनता है। बल जो प्रत्येक ब्लेड विंग के लिए लागू होता है, एक सामान्य बल में अभिव्यक्त होता है जो पूरे मशीन पर पूरी तरह लागू होता है। यह इस वायुगतिकीय शक्ति है जो सभी ब्लेड के रोटेशन द्वारा बनाई गई विमान को सीधा और पूरे के रूप में स्क्रू है, जो हवा में भारी विमान उठाने की सुविधा देता है। यदि प्रोपेलर की घुड़दौड़ शक्ति बल पूरे विमान के वजन से अधिक है, तो यह बंद हो जाएगा। यदि बल कम है, तो उड़ान पूरी नहीं होगी। लेकिन अगर बल समान है, तो हेलीकॉप्टर जगह में फंस जाएगा। आप यह देख सकते हैं कि हेलीकाप्टर वीडियो पर कैसे उड़ता है। आप देखेंगे कि ब्लेड गति पाने के बाद, हेलीकॉप्टर शुरू हो जाता है, लेकिन तुरंत नहीं। सबसे पहले, यह थोड़ी देर लटका हुआ है, और इसे गति प्राप्त करने के बाद, यह बंद हो जाता है।
उड़ान के लिए ईंधन
हेलिकॉप्टर के लिए, मुख्य रूप से गैसोलीन का उपयोग करें -विमानन केरोसिन लेकिन प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, वे और अधिक उपयुक्त और कम खर्चीला ईंधन देखने की शुरुआत कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, मीथेन, या बल्कि, क्रायोजेनिक ईंधन, जो मीथेन से बना है। यह कम तापमान (- 170 डिग्री) के लिए प्रतिरोधी है। यह एक प्राकृतिक गैस है जिसे सुरक्षित रूप से उसी हेलीकॉप्टर पर ले जाया जा सकता है। इसके अलावा, हेलीकॉप्टर क्या उड़ रहा है इस सवाल का सही उत्तर ब्यूटेन या प्रोपेन जैसी गैस है इस तरह के ईंधन को सामान्य तापमान पर ले जाया जा सकता है। यह इंजन के लिए उत्कृष्ट है, उड़ान की गुणवत्ता को खराब नहीं करता है, यह एक विमान के लिए व्यावहारिक रूप से सबसे अच्छा ईंधन माना जाता है।
यह कहने योग्य है कि हेलीकॉप्टर के लिए ईंधन हो सकता हैपूरी तरह से अलग इस्तेमाल किया, लेकिन साथ ही उड़ान की गुणवत्ता खराब हो जाती है। जैसा कि कार में है, यदि आप खराब, खराब गुणवत्ता वाला पेट्रोल भरते हैं, कार बुरी तरह से चलाती है, और हेलीकाप्टरों के साथ: खराब ईंधन नकारात्मक हेलीकॉप्टर के काम को प्रभावित करता है।
दूसरी पेंच
आप अक्सर दो शिकंजा के साथ एक हेलीकॉप्टर देख सकते हैं,जिनमें से एक पूंछ पर स्थित है। उनके लिए धन्यवाद, वह दूर ले जाता है पूंछ पेंच मुख्य एक को प्रतिरोध बनाता है इसके ब्लेड रोटर के साथ एकजुट नहीं होते, लेकिन इसके विपरीत। इस प्रकार, एक जोर बनाने के लिए, दूसरा पेंच वाहक के भार को संतुलित करता है, जिससे हेलिकॉप्टर उड़ने का कारण बनता है, जबकि इसे "बहाव" से बाएं या दाएं से बचाता है जब बड़ी पेंच घूमती है
लेकिन कुछ हेलीकाप्टरों में पूंछ रोटर नहीं है। ऐसे विमान के मॉडल पर, एक अतिरिक्त रोटर है। यह ऊपरी वाहक के नीचे स्थित है इसके ब्लेड उसी तरह घुमाते हैं जैसे दुल्हन के रूप में ऐसी तंत्र के साथ हेलीकॉप्टर तेजी से बंद हो जाते हैं, चूंकि चढ़ाई के दौरान पेंच के बराबर बल होते हैं। ऐसे हेलीकॉप्टर थोड़ी तेजी से बढ़ रहे हैं
